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中交路建京台高速德齐段改扩建工程第一标段
时间: 2020-07-25 06:50     作者: 大发国际官网888

  3月27日,在由山东高速集团投资建设、中交路桥建设有限公司(简称中交路建)承建的京台高速公路德州(鲁冀界)至齐河段改扩建工程第一标段(简称京台德齐段一标)减河保通路抬高段施工现场,数辆摊铺机、压路机齐上阵,一幅热火朝天景象。中交路建京台德齐段一标项目部试验人员和作业队工作人员紧密配合,在全线个标段中率先开始保通路路面沥青摊铺工作。

  “项目部克服困难积极复工,保证各分项工程顺利进行,尤其是沥青试验段的顺利开铺,为保证本标段甚至是全线按时顺利实现第一次转序奠定了坚实的基础。”中交路建京台德齐段一标项目常务副经理唐刚祥表示。

  疫情防控是头等大事,复工复产是当务之急。自2月26日公司召开疫情防控与复工复产视频会以来,京台德齐段一标项目部迅速行动,成立复工战疫小组,以“紧盯疫情防控红线、守住生产经营底线”为中心,合理调配防疫物资和生产资源,在抓细抓实疫情防控的同时,按下复工复产“快进键”。

  该标段全长28.4公里,工程内容包括互通式立交、服务区、通道等。目前,已累计完成产值117829万元,占总投资254479.3万元的46.3%。

  中交路建京台德齐段一标科学统筹疫情防控与复工复产。项目部按照山东高速集团部署,积极与地方政府相关部门对接,快速办理开工复工审批;适量聘用当地劳务人员,确保项目人员进场满足施工建设需求;成立疫情防控党员先锋队,由项目党支部书记任队长,做到人人抓生产、人人管疫情,确保各项防疫工作落实到位。

  为了将延误的工期抢回来,项目部还在疫情防控期间创新了“昼夜施工”模式。“我们提前筹划,科学组织,在确保安全与质量的前提下,通过加大人员、机械投入的方式,昼夜施工加班加点,力争如期完成年度生产目标和任务。”中交路建京台德齐段一标项目常务副经理唐刚祥介绍。

  为克服施工光线不足、施工难度大等问题,项目部总结夜间施工经验,科学安排施工工期,通过在现场增加照明设施、路侧增加小型钢轮压路机补强和增加自检频率等方式,确保夜间施工质量。

  夜间施工,安全是关键。项目部通过加强与高速公路交警及路政人员沟通,及时疏导过往车辆,确保车辆安全通行;通过加强施工人员培训、每日班前安全教育等方式,提高施工人员安全防范意识;实行夜间轮班制,确保道路安全布控到位;为路面施工人员配备LED显示灯反光背心、移动便携式声光报警器等,加大桥梁现场照明设施投入力度。

  防疫抓细节,小事不含糊。面对疫情,中交路建京台德齐段一标严格保障生产生活卫生安全,在施工现场安装最新红外测温仪,张贴访客二维码,坚持每天两次对项目部、施工队伍全部返岗人员进行体温检测,定时对生活区、办公区、进出车辆进行消毒;不断加大宣传力度,安排专人对施工队伍加强防疫教育、培训,在各队伍驻地及施工点安装防疫工作宣传牌,让疫情防控意识深入人心,确保疫情防控始终处于受控状态。

  “我每天都要往返20多公里,对全线余支队伍、千余名进场人员进行体温检测,及时掌握劳务队人员的身体状况。虽然工作很辛苦,但这为复工复产提供了良好保障。”中交路建京台德齐段一标综合办公室工作人员谢昊伦说。

  安全永远是不可逾越的红线日,中交路建京台德齐段一标项目部启动2020年“安全生产月”活动,号召大家积极参与,把安全工作放在首位,做到责任到人、不走形式、不走过场、不留隐患,切实提高工作人员的安全意识。

  “我们坚持将安全生产、施工质量管控落实到每个人的身上。”中交路建京台德齐段一标项目安全总监姜志光说,自项目开工以来,项目部与施工团队签订了安全质量责任书,根据各阶段施工内容举办专项安全培训,并定期对新进场人员开展摸排,建立人员动态更新管理台账。

  一分部署,九分落实。项目部每周由项目领导带队开展临时用电、消防设施、临边防护、起重吊装等专项安全隐患排查,对检查发现的安全问题及时通报并印发整改通知,督促各作业队限期完成整改,消除安全隐患;安排专人对沿线交通安全设施进行巡查,一旦发现有损坏、变形或者缺失的,及时安排保通人员进行调整、更换;落实专人在地方道路交叉口值守,张贴安全环保宣传海报,保持良好的文明施工形象。

  水稳施工是高速公路路面施工的重要环节。京台德齐段一标3工区右幅主线水稳施工采用了边通车边施工的方式,这对安全提出了更高的要求。

  “未封闭施工安全风险大、危险系数高,项目部着重组织安全技术方案,从原材料到水稳搅拌生产,从运输到摊铺碾压及养生,我们都安排专人值守上下道口,严防社会车辆进入施工现场。”3工区生产副经理公晓旭告诉记者,在确保安全、质量的前提下,项目部加快水稳施工进度,为后续路面、交通安全设施施工赢得宝贵时间。

  为落实“战疫情、保工期、比贡献”争先创优劳动竞赛方案,加强项目安全管理,京台德齐段一标于6月10日举办了“安全生产月”知识竞赛活动。“这次竞赛吸引了16支队伍参加,各个参赛队伍争相抢答,活动氛围热烈。”姜志光表示,活动的成功举办打开了安全教育的新思路,提高了作业人员的安全防范意识和能力,真正将安全知识运用于现场实际的施工作业中,保障项目安全生产。

  下一步,京台德齐段一标将继续开展安全生产学习及教育培训工作,始终将安全生产摆到重要位置,切实解决思想认知不足、安全发展理念不牢和落实情况存在差距等突出问题;进一步强化红线意识,完善安全生产责任和管理制度,健全落实党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责的安全生产责任制,切实提高现场管理人员及工人的安全意识,弘扬生命至上、安全第一的思想。

  减河特大桥完成拆除、德州互通收费站改造完工、一标3工区右幅主线水稳施工全面完成、一标实现A幅全部转序……日前,中交路建京台德齐段一标项目接连取得重大进展,为圆满完成年度计划提供了有力保障。

  减河特大桥是中交路建京台德齐段一标的控制性工程,全长1313.75米,其拆除工艺繁杂、工程量大,对后续工期进度影响较大。“项目超前谋划,提前安排钻机进场提前准备、桩基钢筋笼加工等诸多后续施工事宜,确保旧桥拆除后的后续施工有条不紊。”中交路建京台德齐段一标生产副经理刘峰峰介绍。

  为确保该项目按期完工,落实“战疫情、保工期、比贡献”争先创优劳动竞赛方案,京台德齐段一标项目部组织绳锯、破碎锤、吊车等40余辆机械设备进场,制定科学合理的施工方案,提前沟通协调河道部门,克服工期紧、任务重、安全风险高等诸多困难,强化安全管理,为后续桥梁桩基施工创造条件。5月9日,减河特大桥拆除工作顺利完成。

  京台德齐段一标项目部还不断提升工程效率,仅用50天就完成德州互通收费站改造工程,比原计划提前一个月,这也是全线首个完成升级改造的收费站。京台德齐段一标工作人员刘帅介绍说,“在德州互通改造工程施工中,项目部努力克服施工现场管理难度大、交叉环节多等困难,不断加大统筹协调力度,合理增加平行作业空间,推动路基、路面、交通安全设施等6支施工队伍全面铺开、齐头并进,确保每道工序紧密衔接,有效提升了施工速度和质量。”

  在工程水稳摊铺期间,京台德齐段一标在台阶处采用高压水枪进行冲洗,摊铺完成后及时采用“一布一膜”复合式土工布覆盖养生;在过程中做好水稳压实度及取芯检测,保证水稳摊铺质量。

  路床施工前,项目部在新旧路基衔接薄弱部位统一采用高速液压夯补强处理,有效保证台阶部位压实度。水泥土路床施工完成后,采用土工布洒水覆盖养生。路床交验前先进行自检,自检合格后再进行路床交验,确保路床一次交验合格率,避免出现弯沉值超限点。

  京台德齐段一标还加强各结构物混凝土养生环节控制,指派专人进行巡查,建立内部问题曝光群,对于不按要求落实的队伍,直接下发罚款单并责令当场进行整改,确保质量可控。试验室根据施工台账不定期开展结构物强度及钢筋间距、保护层厚度等专项检查及排查,加强过程质量控制,确保品质工程建设可持续。

  今年是京台高速公路德齐段改扩建工程的冲刺之年,京台德齐段一标在抓好常态化疫情防控工作的同时,超额投入人员和机械,多次举办劳动竞赛,全面掀起施工黄金期大干热潮,确保高质量完成工程年度建设目标。

  在去年综合评比中取得优异成绩,责任目标考核兑现154万元;优秀施工单位获奖励8万元;“安全杯”获得奖励10万元……在以“大干60天,优质高效完成年度任务”为主题的劳动竞赛活动中,京台德齐段一标坚持周计划、周考核制度,每月评选出优秀队伍及班组,对表现好的班组进行奖励,发挥班组榜样引领作用;对表现差的队伍,降低信用评价等级。

  今年以来,京台德齐段一标项目部积极参与山东高速集团组织的劳动竞赛,组织“大干九十天劳动竞赛”“战疫情、保工期、比贡献”争先创优劳动竞赛,创新推行了劳务班组工序认可制。在首件认可制的基础上,所有劳务班组必须执行工序认可考核,未通过考核的班组必须清场;对于表现优秀、获得一致认可的班组,给予一次性奖励,提高作业队伍积极性;考核过程留存影像资料。

  为提升施工人员的职业技能,充分调动员工参加劳动竞赛的热情,项目部还组织开展了“测量技能比武大赛”和“亮点工程施工及管理现场观摩会”。针对减河特大桥波形钢腹板施工控制难点,项目部除了借助BIM动画形象展示整体施工工艺流程,还邀请经验丰富的专家开展波形钢腹板专题培训,提高技术管理水平。

  “专家对减河特大桥波形钢腹板提出了优化建议,并对施工过程可能出现的一些关键问题作了详细说明,这为项目后续施工组织提供了有力的参考依据。”中交路建京台德齐段一标技术部部长苟笑声告诉记者。

  2019年,京台德齐段一标以“质量、安全、进度、环保”控制为抓手,狠抓实干,克服各种困难,优化施工组织,抓好质量、安全、进度、环保等各项工作,提前完成年度施工任务,得到各上级单位的一致好评,被山东高速集团有限公司评为优秀施工单位。

  6月盛夏,在中交路建京台德齐段一标施工现场,洒水车繁忙地穿梭于施工便道及路床。“自开工以来,各施工点坚持湿法作业,目前已实现洒水车全覆盖。”中交路建京台德齐段一标工作人员刘康告诉记者。

  节能环保、节约资源、保护环境是中交路建京台德齐段一标始终秉承的建设理念。5月8日,项目部组织召开了以“交自然为友,建和谐之道”为主题的节能环保月活动,印发了切合项目实际的活动方案,划分了活动参与人员的职责,充分利用QQ群及微信群等平台,大力宣传生态文明思想,弘扬“绿色示范”项目。

  为了尽快恢复施工路段原有的生态平衡,项目部在路基边坡施工完成后无缝衔接进行边坡绿化。“边坡绿化是一种新兴的、能有效防护裸露坡面的生态护坡方式,不仅具有保持水土的功能,还可以改善环境和景观。”中交路建京台德齐段一标工作人员曹建豪介绍说,项目部将陡峭边坡绿化、缓边坡绿化、土质边坡绿化和石质边坡绿化等方式进行“混搭”,采用植物纤维毯进行绿化。植物纤维毯横向搭接宽度不小于10厘米,力求能够保证绿化植物成活率。

  京台德齐段一标还积极响应德州市环保工作部署,开展“扬尘治理,绿色施工”专项行动,严格落实扬尘治理措施“6个百分百”,及时对裸露土方及铣刨料进行覆盖。在施工过程中,项目部提前部署,在场站进出口设有洗车平台,杜绝车辆带泥上路;在场站内配备了洒水车、雾炮设施,并在料仓内安装智能化高压特细雾化系统。

  在防治大气污染方面,京台德齐段一标封闭了所有的混凝土拌和站、水稳站、沥青站料仓及拌和楼,在沥青站设置防风抑尘网,安装扬尘在线监测设备,有效抑制扬尘。针对沥青加热拌和产生的含苯并(a)芘沥青烟,项目部采用活性炭进行吸附处理,并及时组织收集。经油电一体化设备处理后,约有80%的沥青烟被处理,未分解的沥青烟经活性炭进行吸附,吸附效率达90%。

  京台高速德齐段改扩建工程是国家“十三五”和山东重点工程项目。中交路建京台德齐段一标充分发挥党建在重大工程建设中的引领作用,激励参建基层党组织和广大党员立身为旗、冲在一线,与时间赛跑、向贯通冲刺。

  4月24日,京台德齐段一标项目党支部联合德州运管中心路管分中心党支部在一标项目部组织召开“党建1+1结对共建”活动动员大会,把党建工作切实融入施工过程。此次大会增强了项目部与路管单位的联系,开阔了工作思路,在改扩建施工和道路安全畅通保障工作中起到模范带头作用。

  “五一”期间,中交路建京台德齐段一标项目党支部继续做好疫情防控和安全稳定工作,主动做到不集中聚餐、不组织集体活动,有效防止疫情反弹。“施工人员长年在外远离家人,牺牲了很多,我们要帮助大家及时解决困难,创建一个有人情味的团队。”中交路建京台德齐段一标项目党支部书记林海红介绍说,项目部根据员工的实际需要,在食堂加餐加菜。

  此外,京台德齐段一标通过开展“党员讲安全课”活动,详细讲述事故案例、易发事故的预防措施、隐患排查治理等内容,切实让项目管理人员从源头重视安全工作,从根本上履行一岗双责;定期组织党员开展廉政专题学习活动,传递“不忘初心、廉洁奉公”的理念,倡导员工从自身做起,不断提高对外界诱惑的抵制力;在预制梁场、拌和站等施工一线设置党员活动室,定期组织党员集中学习,时刻牢记党的宗旨,在工作中起到示范引领作用。

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